Bujia NGK BP8HS-15

Descripción

La NGK BP8HS-15, referencia 6729, es una bujía de encendido diseñada para motores de gasolina, especialmente indicada para determinadas aplicaciones de motores fueraborda de 2 tiempos. Su diseño proporciona un encendido fiable y una combustión estable en las condiciones de funcionamiento habituales de motores marinos.

Esta bujía dispone de rosca M14 x 1,25, un alcance de rosca de aproximadamente 12,7 mm y una separación de electrodos de 1,5 mm (0,060″). La configuración BP8HS-15 está catalogada por NGK para diferentes aplicaciones de motores fueraborda.

Características principales

• Marca: NGK
• Referencia: 6729
• Modelo: BP8HS-15
• Tipo: bujía de encendido
• Aplicación: motores gasolina 2 tiempos
• Rosca: M14 x 1,25
• Alcance: 12,7 mm
• Separación de electrodos: 1,5 mm / 0,060″
• Grado térmico NGK: 8
• Diámetro de rosca: 14 mm
• Uso: motores fueraborda y otras aplicaciones gasolina compatibles

Aplicaciones marinas documentadas

La BP8HS-15 (6729) aparece en catálogos de aplicaciones para motores fueraborda como:

• Mercury 9.9 HP 2 tiempos, determinados modelos 1995-2000
• Mercury 10 HP, incluyendo Sea Pro y Sea Pro 10M/10ML sin RFI, determinados modelos 1991-2000
• Mercury XR10, determinados modelos 1992-1998
• Mercury 15 HP, determinados modelos 2 tiempos
• Mercury 15 Sea Pro, determinados modelos 1997-2000
• Yamaha 9.9 HP 2 tiempos, determinados modelos 1995-2000
• Yamaha 15 HP 2 cilindros, determinados modelos 1989-2002

Las aplicaciones pueden variar según año, mercado, versión y número de serie del motor, por lo que se recomienda comprobar la referencia especificada por el fabricante antes de sustituir la bujía.

Referencias y equivalencias

La referencia 33-19424 aparece identificada como equivalente NGK BP8HS-15 (6729) en el catálogo de cruces de NGK para aplicaciones MerCruiser.

Importante: no debe confundirse con BP8HS (NGK 2630) ni con BP8HS-10 (NGK 3823). La BP8HS-15 se caracteriza específicamente por su apertura de electrodo de 1,5 mm, por lo que conviene respetar la referencia indicada para el motor.